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一骑绝尘!比亚迪4月汽车销量突破21万辆 新势力4月交付环比普涨 谁家最稳?

发布日期:2023-10-17 13:51    点击次数:206

  

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  5月2日,新能源汽车龙头比亚迪披露4月产销快报,销量上,比亚迪继续高歌猛进,显示出良好的增长势头。

  公告显示,4月,比亚迪新能源汽车销量210295辆,去年同期106042辆;本年累计销量762371辆,同比增长94.30%。公司4月海外销售新能源乘用车合计14,827辆。公司4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为9.954GWh,2023年累计装机总量约为36.945GWh。

  实际上,近日,多家造车新势力发布了产销快报,整体显示出销量环比普涨的势头。或受此消息影响,港股汽车股今日开盘明显走强。不过,此后板块走势有所回落,截至记者发稿,小鹏汽车涨2.66%、理想汽车涨0.77%、比亚迪股份下跌1.61%。

  比亚迪全年目标300万辆

  值得一提的是,自2022年以来,比亚迪汽车销量增长势头明显,去年比亚迪还交出了上市以来的最好业绩成绩单。

  3月28日晚间,比亚迪披露2022年财报,2022年实现营业收入4240.61亿元,同比增长96.2%;净利润166.22亿元,同比增长445.86%;基本每股收益5.71元;公司拟每10股派发红利11.42元(含税)。

  新能源汽车业务的爆发是其业绩大幅增长的一大背景。财报显示,2022年,比亚迪全年销量180.25万辆,同比增加149.88%。其中乘用车销量为179.66万辆,同比增加151.83%;海外销量为4.53万辆,同比增加194.54%。

  在此前2022年业绩发布会上,比亚迪董事长王传福表示,比亚迪要在今年底前成为中国第一大汽车制造商。据其透露,比亚迪2023年销量目标是300万辆起步,争取翻倍增长到360万辆。

  进入2023年,比亚迪营业收入和净利润继续狂飙。4月27日,比亚迪发布第一季度财报,营收1201.74亿元,同比增长79.83%;净利润41.3亿元,同比增长410.89%,已经超过2021年整年所获得的30.45亿元净利润;基本每股收益1.42元,同比增长407.14%。

  比亚迪方面称,营收增长和新能源车销量增加相关。今年第一季度,比亚迪累计销量55.21万辆,同比增长92.81%,其中3月单月销量再次突破20万辆。出海业务也正在成为比亚迪销量增长点,1至3月比亚迪累计出口乘用车约3.87万辆。

  而根据比亚迪最新产销快报显示,4月单月销量已经超过了21万辆,若以300万辆的目标计算,比亚迪还需在今年剩下的8个月中保证平均月销量超过27.97万辆,才能完成目标。

  汽车新势力销量整体向上

  值得一提的是,近日,有多家造车新势力发布了4月产销快报,显示出汽车销量良好的增长势头。

  5月1日,理想汽车公告,4月,理想汽车共交付新车25681辆,再次创下单月交付的新纪录,并已连续两个月交付超2万辆,同比增长516.3%,环比增长23%。截止到4月30日,理想汽车累计交付量为335599辆。

  理想汽车董事长兼CEO李想说:“我们非常高兴地看到,理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万,成为更多家庭首选的豪华五座SUV之一,而理想L7也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV。同时,理想汽车也在2023年第一季度30万以上NEV市场以及30万以上SUV市场(含燃油车型)实现了领先的市场占有率。”

  5月1日,小鹏汽车公布4月交付数据。数据显示,2023年4月小鹏汽车共交付新车7079辆,略高于上月的7002辆。与去年同期的9002辆相比,同比下降21.4%。据悉,目前小鹏P7i的产能已显著提升,接下来小鹏汽车将加速交付进程。

  5月1日,广汽埃安公布4月销量,在以单月交付41012辆的成绩实现同比强势增长的同时,连续两个月达成月销4万辆的水平,同比增长301.61%,环比增长2.49%;2023年前4个月累计销量121320辆,同比增长120.24%。

  作为2022年“造车新势力”销量冠军的哪吒汽车也公布了4月销量数据。数据显示,2023年4月哪吒汽车共交付11080辆新车,与去年同期的8813辆相比,同比增长26%。与上月的10087辆相比,销量增加了将近1千辆。

  不过,蔚来4月汽车销量环比下滑,5月1日,蔚来公布了2023年4月交付量,共交付新车6,658辆,同比增长31.2%,但环比下滑35.8%。2023年1-4月,蔚来共交付新车37699辆,同比增长22.2%。蔚来新车已累计交付327255辆。

  华西证券认为,车市企稳修复,新势力销量向上。据乘联会数据统计,23年4月狭义乘用车零售数据预计为157.0万辆,同比+49.8%,环比-1.3%;其中新能源零售预计为50.0万辆,环比-8.4%;渗透率约为31.8%。主要新势力车企除蔚来受产品周期影响外,均实现销量环比上升。进入4月后,价格战热度逐步消退,整体车市呈现企稳修复趋势。



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